जॉन हैरिसन के देशांतर पुरस्कार विजेता H4 (दुनिया का पहला सटीक समुद्री कालक्रम) के डेरेक प्रैट के पुनर्निर्माण के बारे में तीन-भाग की श्रृंखला का यह तीसरा भाग है।यह लेख पहली बार द होरोलॉजिकल जर्नल (HJ) में अप्रैल 2015 में प्रकाशित हुआ था, और हम उन्हें Quill & Pad पर पुनः प्रकाशित करने की उदारतापूर्वक अनुमति देने के लिए धन्यवाद देते हैं।
डेरेक प्रैट के बारे में अधिक जानने के लिए, महान स्वतंत्र घड़ीसाज़ डेरेक प्रैट का जीवन और समय देखें, डेरेक प्रैट द्वारा जॉन हैरिसन एच4 का पुनर्निर्माण, दुनिया की पहली सटीक समुद्री खगोलीय घड़ी (3 का भाग 1), और जॉन हैरिसन का एच4 डेरेक प्रैट द्वारा निर्मित हीरा ट्रे, दुनिया का पहला सटीक समुद्री क्रोनोमीटर (भाग 2, कुल 3 भाग हैं)।
हीरे की ट्रे बनाने के बाद, हम घड़ी की टिक-टिक करने के लिए आगे बढ़ते हैं, भले ही बिना मरम्मत के, और इससे पहले कि सभी गहने समाप्त हो जाएं।
बड़ा बैलेंस व्हील (व्यास में 50.90 मिमी) कठोर, टेम्पर्ड और पॉलिश किए गए इंस्ट्रूमेंट पैनल से बना है।सख्त करने के लिए पहिया को दो प्लेटों के बीच जकड़ा जाता है, जो विरूपण को कम करने में मदद करता है।
डेरेक प्रैट की H4 बैलेंस व्हील कठोर प्लेट बाद के चरण में कर्मचारियों और चक के साथ संतुलन दिखाती है
बैलेंस लीवर एक पतला 21.41 मिमी मैंड्रेल है जिसकी कमर की परिधि ट्रे और बैलेंस चक को माउंट करने के लिए 0.4 मिमी तक कम हो जाती है।कर्मचारी घड़ीसाज़ के खराद को चालू करता है और बारी में खत्म करता है।फूस के लिए इस्तेमाल की जाने वाली पीतल की चक को विभाजित पिन के साथ कार्यकर्ता को तय किया जाता है, और फूस को चक में डी-आकार के छेद में डाला जाता है।
ये छेद हमारे ईडीएम (इलेक्ट्रिक डिस्चार्ज मशीन) का उपयोग करके पीतल की प्लेट पर बनाए जाते हैं।फूस के क्रॉस-सेक्शनल आकार के अनुसार तांबा इलेक्ट्रोड पीतल में डूब जाता है, और फिर छेद और कार्यकर्ता के बाहरी समोच्च को सीएनसी मिलिंग मशीन पर संसाधित किया जाता है।
चक की अंतिम फिनिशिंग फ़ाइल और स्टील पॉलिशर का उपयोग करके हाथ से की जाती है, और आर्किमिडीज ड्रिल का उपयोग करके स्प्लिट पिन होल बनाया जाता है।यह हाई-टेक और लो-टेक कार्यों का एक दिलचस्प संयोजन है!
बैलेंस स्प्रिंग में तीन पूर्ण वृत्त और एक लंबी सीधी पूंछ होती है।स्प्रिंग पतला होता है, स्टड का अंत मोटा होता है, और केंद्र चक की ओर पतला होता है।एंथोनी रान्डेल ने हमें कुछ 0.8% कार्बन स्टील प्रदान किया, जिसे एक सपाट हिस्से में खींचा गया और फिर मूल H4 बैलेंस स्प्रिंग के आकार के शंकु में पॉलिश किया गया।पतली स्प्रिंग को सख्त करने के लिए स्टील फॉर्मर में रखा जाता है।
हमारे पास मूल वसंत की अच्छी तस्वीरें हैं, जो हमें पूर्व की आकृति और सीएनसी मिल बनाने की अनुमति देती हैं।इस तरह के एक छोटे वसंत के साथ, जब कर्मचारी सीधे खड़े होते हैं, लेकिन संतुलन पुल पर गहनों से विवश नहीं होते हैं, तो लोग संतुलन के हिंसक रूप से झूलने की उम्मीद करेंगे।हालाँकि, क्योंकि लंबी पूंछ और हेयरस्प्रे पतले हो जाते हैं, यदि बैलेंस व्हील और हेयरस्प्रे को कंपन के लिए सेट किया जाता है, केवल निचले पिवट पर समर्थित होता है, और ऊपर के गहने हटा दिए जाते हैं, तो बैलेंस शाफ्ट आश्चर्यजनक रूप से स्थिर हो जाएगा।
बैलेंस व्हील और हेयरस्प्रिंग में एक बड़ा कनेक्शन एरर पॉइंट होता है, जैसा कि इतने छोटे हेयरस्प्रिंग के लिए अपेक्षित होता है, लेकिन यह प्रभाव हेयरस्प्रिंग की पतली मोटाई और लंबी पूंछ से कम हो जाता है।
घड़ी को सीधे ट्रेन से चलने दें, और अगला चरण रिमॉन्टोइर बनाना और स्थापित करना है।चौथे दौर की धुरी एक दिलचस्प तीन-तरफ़ा चौराहा है।इस समय, तीन समाक्षीय पहिए हैं: चौथा पहिया, काउंटर व्हील और केंद्रीय सेकंड ड्राइविंग व्हील।
आंतरिक रूप से कटा हुआ तीसरा पहिया चौथे पहिये को सामान्य तरीके से चलाता है, जो बदले में एक लॉकिंग व्हील और फ्लाईव्हील से युक्त रिमॉन्टोइर सिस्टम को चलाता है।जाइरो व्हील को चौथे स्पिंडल द्वारा रिमॉन्टॉयर स्प्रिंग के माध्यम से संचालित किया जाता है, और जाइरो व्हील एस्केप व्हील को चलाता है।
चौथे दौर के कनेक्शन पर, चालक को डेरेक प्रैट के एच 4 पुनर्निर्माण के लिए रिमॉन्टोइर, कॉन्ट्रेट व्हील और केंद्र दूसरा पहिया प्रदान किया जाता है
चौथे पहिए के खोखले मैंड्रेल से गुजरते हुए एक पतला पतला मैंड्रेल काउंटरक्लॉकवाइज है, और सेकंड हैंड ड्राइविंग व्हील वामावर्त डायल साइड पर स्थापित है।
रेमॉन्टोइर स्प्रिंग को घड़ी के मेनस्प्रिंग से बनाया जाता है।यह 1.45 मिमी ऊँचा, 0.08 मिमी मोटा और लगभग 160 मिमी लंबा है।चौथी धुरी पर लगे पीतल के पिंजरे में स्प्रिंग लगी होती है।वसंत को पिंजरे में एक खुले कॉइल के रूप में रखा जाना चाहिए, बैरल की दीवार पर नहीं, क्योंकि यह आमतौर पर वॉच बैरल में होता है।इसे प्राप्त करने के लिए, हमने रेमॉन्टोइर स्प्रिंग को सही आकार में सेट करने के लिए बैलेंस स्प्रिंग्स बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले पूर्व के समान कुछ का उपयोग किया।
रेमोंटोइर रिलीज को एक पिवोटिंग पावल, एक लॉकिंग व्हील और एक फ्लाईव्हील द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिसका उपयोग रिमॉन्टोइर रिवाइंड गति को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।मैंड्रेल पर पांच भुजाएँ लगी होती हैं;एक हाथ पंजा रखता है, और पंजा विपरीत मैंड्रेल पर रिलीज पिन के साथ जुड़ता है।जब शीर्ष घूमता है, तो इसका एक पिन धीरे-धीरे पंजा को उस स्थिति में ले जाता है जहां दूसरी भुजा लॉक व्हील को छोड़ती है।लॉकिंग व्हील फिर एक मोड़ के लिए स्वतंत्र रूप से घूम सकता है ताकि स्प्रिंग को रिवाइंड किया जा सके।
तीसरी भुजा में एक पिवोटिंग रोलर है जो लॉकिंग एक्सल पर लगे कैम पर समर्थित है।जब रिवाइंडिंग होती है तो यह पावल और पावल को रिलीज पिन के रास्ते से दूर रखता है और रिवर्स व्हील घूमता रहता है।पंजा पर शेष दो भुजाएं काउंटरवेट हैं जो पंजा को संतुलित करती हैं।
ये सभी घटक बहुत नाजुक होते हैं और सावधानीपूर्वक मैन्युअल फाइलिंग और सॉर्टिंग की आवश्यकता होती है, लेकिन वे बहुत संतोषजनक ढंग से काम करते हैं।उड़ने वाला पत्ता 0.1 मिमी मोटा होता है, लेकिन इसका क्षेत्रफल बड़ा होता है;यह एक पेचीदा हिस्सा साबित हुआ क्योंकि केंद्रीय बॉस एक ऐसा व्यक्ति है जिसके पास वेदर वेन है।
Remontoir एक चतुर तंत्र है जो आकर्षक है क्योंकि यह हर 7.5 सेकंड में रिवाइंड होता है, इसलिए आपको लंबे समय तक इंतजार नहीं करना पड़ता है!
अप्रैल 1891 में, जेम्स यू. पूले ने मूल H4 की मरम्मत की और वॉच मैगज़ीन के लिए अपने काम पर एक दिलचस्प रिपोर्ट लिखी।मरम्मत तंत्र के बारे में बात करते समय उन्होंने कहा: "हैरिसन घड़ी की संरचना का वर्णन कर रहा है।मुझे परेशान करने वाले प्रयोगों की एक श्रृंखला के माध्यम से अपना रास्ता टटोलना पड़ा, और कई दिनों तक मैं इसे फिर से जोड़ने में सक्षम होने के लिए बेताब था।रेमॉन्टोइर ट्रेन की हरकत इतनी रहस्यमयी है कि अगर आप इसे ध्यान से देखें तो भी आप इसे ठीक से नहीं समझ सकते।मुझे संदेह है कि क्या यह वास्तव में उपयोगी है।
एक दुखी व्यक्ति!संघर्ष में उनकी निश्चिंत ईमानदारी मुझे अच्छी लगती है, शायद बेंच पर हम सब की भी ऐसी ही कुंठाएँ रही होंगी!
घंटे और मिनट की गति पारंपरिक है, जो केंद्रीय धुरी पर लगे एक बड़े गियर द्वारा संचालित होती है, लेकिन केंद्रीय सेकंड हाथ बड़े गियर और घंटे के पहिये के बीच स्थित एक पहिये द्वारा चलाया जाता है।केंद्रीय सेकंड व्हील बड़े गियर पर घूमता है और स्पिंडल के डायल एंड पर लगे उसी काउंट व्हील द्वारा संचालित होता है।
डेरेक प्रैट का H4 H4 मूवमेंट बड़े गियर, मिनट व्हील और सेंट्रल सेकेंड व्हील की ड्राइविंग को दर्शाता है
सेंट्रल सेकेंड हैंड ड्राइवर की गहराई यह सुनिश्चित करने के लिए जितनी संभव हो उतनी गहरी है कि जब वह चल रहा हो तो सेकंड हैंड "घबराना" न हो, लेकिन उसे स्वतंत्र रूप से चलाने की भी जरूरत है।मूल H4 पर, चालन पहिए का व्यास चालित पहिए के व्यास से 0.11 मिमी बड़ा है, हालांकि दांतों की संख्या समान है।ऐसा लगता है कि गहराई को जानबूझकर बहुत गहरा बनाया गया है, और फिर आवश्यक डिग्री की स्वतंत्रता प्रदान करने के लिए संचालित पहिया "शीर्ष" है।हमने न्यूनतम क्लीयरेंस के साथ फ्री रनिंग की अनुमति देने के लिए इसी तरह की प्रक्रिया का पालन किया।
डेरेक प्रैट H4 के सेंट्रल सेकंड हैंड को चलाते समय सबसे छोटा बैकलैश प्राप्त करने के लिए टॉपिंग टूल का उपयोग करें
डेरेक ने तीन हाथ पूरे कर लिए हैं, लेकिन उन्हें कुछ छंटाई की जरूरत है।डेनिएला ने घंटे और मिनट के हाथों पर काम किया, पॉलिश किया, फिर कठोर और तड़का लगाया और अंत में नीले नमक में मिलाया।केंद्रीय सेकंड हैंड को नीले रंग के बजाय पॉलिश किया गया है।
हैरिसन ने मूल रूप से H4 में एक रैक और पिनियन एडजस्टर का उपयोग करने की योजना बनाई थी, जो उस समय की एज घड़ियों में आम था, और जैसा कि देशांतर समिति द्वारा घड़ी का निरीक्षण करने पर बनाए गए रेखाचित्रों में से एक में दिखाया गया है।उसने रैक को जल्दी छोड़ दिया होगा, भले ही उसने जेफरीज़ घड़ियों में इसका इस्तेमाल किया था और एच 3 में पहली बार द्विधातु कम्पेसाटर का इस्तेमाल किया था।
डेरेक इस व्यवस्था को आजमाना चाहता था और उसने एक रैक और पिनियन बनाया और क्षतिपूर्ति कर्ब बनाना शुरू कर दिया।
मूल H4 में अभी भी समायोजक प्लेट को स्थापित करने के लिए एक पिनियन है, लेकिन रैक की कमी है।चूंकि H4 के पास वर्तमान में रैक नहीं है, इसलिए इसकी प्रतिलिपि बनाने का निर्णय लिया गया है।हालांकि रैक और पिनियन को समायोजित करना आसान है, हैरिसन को गति को स्थानांतरित करना और बाधित करना आसान लगा होगा।घड़ी अब स्वतंत्र रूप से लपेटी जा सकती है और बैलेंस स्प्रिंग स्टड के लिए सावधानीपूर्वक स्थापित की गई है।स्टड के बढ़ते तरीके को किसी भी दिशा में समायोजित किया जा सकता है;यह वसंत के केंद्र की स्थिति में मदद करता है ताकि आराम करने पर बैलेंस बार सीधा खड़ा हो।
तापमान-क्षतिपूर्ति अंकुश में 15 रिवेट्स के साथ पीतल और स्टील की छड़ें लगी होती हैं।क्षतिपूर्ति अंकुश के अंत में अंकुश पिन वसंत को घेरता है।जैसे ही तापमान बढ़ता है, अंकुश वसंत की प्रभावी लंबाई को छोटा करने के लिए झुक जाएगा।
हैरिसन ने आइसोक्रोनस त्रुटियों के लिए समायोजित करने के लिए ट्रे के पिछले हिस्से के आकार का उपयोग करने की आशा की थी, लेकिन उन्होंने पाया कि यह पर्याप्त नहीं था, और उन्होंने एक "साइक्लॉयड" पिन जोड़ा।यह संतुलन वसंत की पूंछ के साथ संपर्क बनाने और एक चयनित आयाम के साथ कंपन को तेज करने के लिए समायोजित किया जाता है।
इस स्तर पर, शीर्ष प्लेट को उत्कीर्णन के लिए चार्ल्स स्कार को सौंप दिया जाता है।डेरेक ने नेमप्लेट को मूल के रूप में अंकित करने के लिए कहा था, लेकिन उसका नाम हैरिसन के हस्ताक्षर से सटे स्केटबोर्ड के किनारे और तीसरे पहिया पुल पर उकेरा गया था।शिलालेख में लिखा है: "डेरेक प्रैट 2004-चास फ्रॉडशम एंड कंपनी AD2014।"
शिलालेख: "डेरेक प्रैट 2004 - चास फ्रॉडशम एंड कंपनी 2014", डेरेक प्रैट के एच4 पुनर्निर्माण के लिए उपयोग किया गया
बैलेंस स्प्रिंग को मूल स्प्रिंग के आकार के करीब लाने के बाद, बैलेंस के नीचे से सामग्री को हटाकर घड़ी को टाइम करें, जिससे बैलेंस थोड़ा मोटा हो जाए।Wischi घड़ी टाइमर इस संबंध में बहुत उपयोगी है क्योंकि इसे प्रत्येक समायोजन के बाद घड़ी की आवृत्ति को मापने के लिए सेट किया जा सकता है।
यह थोड़ा अपरंपरागत है, लेकिन यह इतने बड़े संतुलन को संतुलित करने का एक तरीका प्रदान करता है।चूंकि वजन धीरे-धीरे बैलेंस व्हील के नीचे से दूर चला गया, आवृत्ति प्रति घंटे 18,000 बार आ रही थी, और फिर टाइमर को 18,000 पर सेट किया गया और घड़ी की त्रुटि को पढ़ा जा सकता था।
ऊपर दिया गया आंकड़ा घड़ी के प्रक्षेपवक्र को दिखाता है जब यह कम आयाम से शुरू होता है और फिर एक स्थिर दर पर अपने ऑपरेटिंग आयाम को जल्दी से स्थिर कर देता है।ट्रेस से यह भी पता चलता है कि रिमॉन्टोइर हर 7.5 सेकंड में रिवाइंड होता है।कागज के निशान का उपयोग करके पुराने ग्रीनर क्रोनोग्राफिक घड़ी टाइमर पर भी घड़ी का परीक्षण किया गया था।इस मशीन में धीमी गति से चलने की सेटिंग का कार्य है।जब पेपर फीड दस गुना धीमा होता है, तो त्रुटि दस गुना बढ़ जाती है।यह सेटिंग कागज की गहराई में डूबे बिना एक घंटे या उससे अधिक समय तक घड़ी का परीक्षण करना आसान बनाती है!
लंबी अवधि के परीक्षणों ने गति में कुछ बदलाव दिखाए, और पाया कि केंद्र की दूसरी ड्राइव बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि इसे बड़े गियर पर तेल की जरूरत होती है, लेकिन इसे बहुत हल्का तेल होना चाहिए, ताकि बहुत अधिक प्रतिरोध न हो और बैलेंस रेंज कम करें।सबसे कम चिपचिपाहट वाला घड़ी का तेल जो हम पा सकते हैं वह मोएबियस डी1 है, जिसमें 20 डिग्री सेल्सियस पर 32 सेंटीस्टोक की चिपचिपाहट होती है;यह अच्छा काम करता है।
घड़ी में औसत समय समायोजन नहीं होता है क्योंकि इसे बाद में H5 में स्थापित किया गया था, इसलिए गति को ठीक करने के लिए साइक्लोइडल सुई में छोटे समायोजन करना आसान है।साइक्लोइडल पिन का विभिन्न स्थितियों में परीक्षण किया गया था, और जल्दी या बाद में यह अपनी सांस लेने के दौरान वसंत को छूएगा, और अंकुश पिनों पर भी अलग-अलग अंतराल थे।
एक आदर्श स्थान प्रतीत नहीं होता है, लेकिन यह सेट किया जाता है जहां आयाम के साथ परिवर्तन की दर न्यूनतम होती है।आयाम के साथ दर में परिवर्तन इंगित करता है कि संतुलन पल्स को सुचारु बनाने के लिए रिमॉन्टोइर आवश्यक है।जेम्स पूले के विपरीत, हमें लगता है कि मरम्मत वास्तव में उपयोगी है!
जनवरी 2014 में घड़ी पहले से ही चालू थी, लेकिन कुछ समायोजन अभी भी आवश्यक हैं।भागने की उपलब्ध शक्ति घड़ी में चार अलग-अलग स्प्रिंग्स पर निर्भर करती है, जिनमें से सभी को एक दूसरे के साथ संतुलित होना चाहिए: मेनस्प्रिंग, पावर स्प्रिंग, रेमॉन्टोइर स्प्रिंग और बैलेंस स्प्रिंग।मेनस्प्रिंग को आवश्यकतानुसार सेट किया जा सकता है, और फिर होल्डिंग स्प्रिंग जो घड़ी के घाव होने पर टॉर्क प्रदान करता है, रिमॉन्टोइर स्प्रिंग को पूरी तरह से फिर से कसने के लिए पर्याप्त होना चाहिए।
बैलेंस व्हील का आयाम रिमॉन्टॉयर स्प्रिंग की सेटिंग पर निर्भर करता है।सही संतुलन प्राप्त करने और बचने में पर्याप्त शक्ति प्राप्त करने के लिए, विशेष रूप से रखरखाव वसंत और रिमॉन्टोइर वसंत के बीच कुछ समायोजन की आवश्यकता होती है।रखरखाव वसंत के प्रत्येक समायोजन का अर्थ है पूरी घड़ी को अलग करना।
फरवरी 2014 में, "एक्सप्लोर लॉन्गिट्यूड-शिप क्लॉक एंड स्टार्स" प्रदर्शनी के लिए फोटो खिंचवाने और फोटो खिंचवाने के लिए घड़ी ग्रीनविच गई।प्रदर्शनी में दिखाए गए अंतिम वीडियो में घड़ी का अच्छी तरह से वर्णन किया गया है और हर हिस्से को असेंबल किया जा रहा है।
जून 2014 में ग्रीनविच को घड़ी देने से पहले परीक्षण और समायोजन की अवधि हुई थी। उचित तापमान परीक्षण के लिए कोई समय नहीं था और यह पाया गया कि घड़ी को अधिक मुआवजा दिया गया था, लेकिन यह काफी समान तापमान पर कार्यशाला चलाती थी। .जब इसने 9 दिनों तक बिना किसी बाधा के संचालन किया, तो यह दिन में दो सेकंड के भीतर प्लस या माइनस रहा।20,000 पाउंड का पुरस्कार जीतने के लिए, वेस्ट इंडीज के लिए छह सप्ताह की यात्रा के दौरान प्रति दिन 2.8 सेकंड प्लस या माइनस के भीतर समय रखने की जरूरत है।
डेरेक प्रैट की H4 को पूरा करना हमेशा से ही कई चुनौतियों के साथ एक रोमांचक परियोजना रही है।फ्रॉडशम्स में, हम हमेशा डेरेक को उच्चतम मूल्यांकन देते हैं, चाहे एक घड़ीसाज़ के रूप में या एक सुखद सहयोगी के रूप में।वह दूसरों की मदद करने के लिए हमेशा उदारतापूर्वक अपना ज्ञान और समय साझा करता है।
डेरेक की शिल्प कौशल उत्कृष्ट है, और कई चुनौतियों के बावजूद, उन्होंने अपने H4 प्रोजेक्ट को आगे बढ़ाने में काफी समय और ऊर्जा लगाई है।हमें लगता है कि वह अंतिम परिणाम से संतुष्ट होगा और सभी को घड़ी दिखाकर खुश होगा।
घड़ी को जुलाई 2014 से जनवरी 2015 तक ग्रीनविच में सभी पांच हैरिसन मूल टाइमर और कई अन्य रोचक कार्यों के साथ प्रदर्शित किया गया था।प्रदर्शनी ने मार्च से सितंबर 2015 तक वाशिंगटन, डीसी में फोल्गर शेक्सपियर लाइब्रेरी में डेरेक के एच 4 के साथ एक विश्व भ्रमण शुरू किया;इसके बाद मिस्टिक सीपोर्ट, कनेक्टिकट, नवंबर 2015 से अप्रैल 2016 तक;फिर मई 2016 से अक्टूबर 2016 तक, सिडनी में ऑस्ट्रेलियाई समुद्री संग्रहालय की यात्रा करें।
डेरेक के H4 को पूरा करना फ्रॉडशम्स में सभी का एक टीम प्रयास था।हमें एंथोनी रान्डेल, जोनाथन हर्ड और घड़ी उद्योग के अन्य लोगों से भी बहुमूल्य मदद मिली जिन्होंने डेरेक और हमें इस परियोजना को पूरा करने में सहायता की।मैं इन लेखों की फोटोग्राफी में मदद के लिए मार्टिन डॉर्श को भी धन्यवाद देना चाहता हूं।
क्विल एंड पैड द होरोलॉजिकल जर्नल को भी इस श्रृंखला के तीन लेखों को यहां पुनर्प्रकाशित करने की अनुमति देने के लिए धन्यवाद देना चाहता है।यदि आप उन्हें याद करते हैं, तो आप यह भी पसंद कर सकते हैं: प्रसिद्ध स्वतंत्र घड़ी निर्माता डेरेक प्रैट (डेरेक प्रैट) का जीवन और समय जॉन हैरिसन (जॉन हैरिसन) का पुनर्निर्माण, डेरेक प्रैट के लिए दुनिया का पहला सटीक समुद्री क्रोनोमीटर (3 का भाग 1) H4 (डेरेक प्रैट) डायमंड ट्रे H4 बनाने के लिए जॉन हैरिसन (जॉन हैरिसन) को फिर से बनाने के लिए, दुनिया का पहला ए सटीक समुद्री क्रोनोमीटर (3 का भाग 2)
क्षमा मांगना।मैं अपने स्कूल के दोस्त मार्टिन डॉर्श की तलाश कर रहा हूं, वह रेगेन्सबर्ग का एक जर्मन घड़ीसाज़ है।यदि आप उसे जानते हैं, तो क्या आप उसे मेरी संपर्क जानकारी बता सकते हैं?धन्यवाद!झेंग जुन्यू