यह डेरेक प्रैट द्वारा जॉन हैरिसन के लॉन्गिट्यूड पुरस्कार विजेता H4 (दुनिया का पहला सटीक समुद्री क्रोनोमीटर) के पुनर्निर्माण के बारे में तीन-भाग की श्रृंखला का तीसरा भाग है।यह लेख पहली बार अप्रैल 2015 में द होरोलॉजिकल जर्नल (एचजे) में प्रकाशित हुआ था, और हम क्विल एंड पैड पर पुनः प्रकाशित करने की उदारतापूर्वक अनुमति देने के लिए उन्हें धन्यवाद देते हैं।
डेरेक प्रैट के बारे में अधिक जानने के लिए, प्रसिद्ध स्वतंत्र घड़ी निर्माता डेरेक प्रैट का जीवन और समय देखें, डेरेक प्रैट द्वारा जॉन हैरिसन एच4 का पुनर्निर्माण, दुनिया की पहली सटीक समुद्री खगोलीय घड़ी (3 का भाग 1), और जॉन हैरिसन की एच4 देखें। डेरेक प्रैट द्वारा पुनर्निर्मित हीरे की ट्रे, दुनिया का पहला सटीक समुद्री क्रोनोमीटर (भाग 2, कुल 3 भाग हैं)।
हीरे की ट्रे बनाने के बाद, हम घड़ी को ठीक करने के लिए आगे बढ़ते हैं, भले ही मरम्मत के बिना, और इससे पहले कि सभी गहने खत्म हो जाएं।
बड़ा बैलेंस व्हील (50.90 मिमी व्यास) एक कठोर, टेम्पर्ड और पॉलिश किए गए उपकरण पैनल से बना है।सख्त करने के लिए पहिये को दो प्लेटों के बीच दबाया जाता है, जो विरूपण को कम करने में मदद करता है।
डेरेक प्रैट की H4 बैलेंस व्हील कठोर प्लेट बाद के चरण में स्टाफ और चक के साथ संतुलन दिखाती है
बैलेंस लीवर 21.41 मिमी का एक पतला खराद का धुरा है जिसकी कमर की परिधि ट्रे और बैलेंस चक को माउंट करने के लिए 0.4 मिमी तक कम हो जाती है।कर्मचारी घड़ीसाज़ की खराद को चालू करता है और बारी में काम पूरा करता है।फूस के लिए उपयोग किए जाने वाले पीतल के चक को एक विभाजित पिन के साथ कार्यकर्ता से जोड़ा जाता है, और फूस को चक में डी-आकार के छेद में डाला जाता है।
ये छेद हमारी ईडीएम (इलेक्ट्रिक डिस्चार्ज मशीन) का उपयोग करके पीतल की प्लेट पर बनाए जाते हैं।फूस के क्रॉस-सेक्शनल आकार के अनुसार तांबे के इलेक्ट्रोड को पीतल में डुबोया जाता है, और फिर छेद और कार्यकर्ता के बाहरी समोच्च को सीएनसी मिलिंग मशीन पर संसाधित किया जाता है।
चक की अंतिम फिनिशिंग एक फ़ाइल और स्टील पॉलिशर का उपयोग करके हाथ से की जाती है, और विभाजित पिन छेद एक आर्किमिडीज़ ड्रिल का उपयोग करके बनाया जाता है।यह हाई-टेक और लो-टेक कार्यों का एक दिलचस्प संयोजन है!
बैलेंस स्प्रिंग में तीन पूर्ण वृत्त और एक लंबी सीधी पूंछ होती है।स्प्रिंग पतला है, स्टड का सिरा मोटा है, और केंद्र चक की ओर पतला हो गया है।एंथोनी रान्डेल ने हमें कुछ 0.8% कार्बन स्टील प्रदान किया, जिसे एक सपाट हिस्से में खींचा गया और फिर मूल एच4 बैलेंस स्प्रिंग के आकार में एक शंकु में पॉलिश किया गया।पतले स्प्रिंग को सख्त करने के लिए स्टील फॉर्मर में रखा जाता है।
हमारे पास मूल स्प्रिंग की अच्छी तस्वीरें हैं, जो हमें पूर्व की आकृति और सीएनसी मिल बनाने की अनुमति देती हैं।इतने छोटे स्प्रिंग के साथ, लोगों को उम्मीद होगी कि जब कर्मचारी सीधा खड़ा होगा, लेकिन बैलेंस ब्रिज पर आभूषणों द्वारा उसे रोका नहीं जाएगा, तो संतुलन तेजी से स्विंग होगा।हालाँकि, क्योंकि लंबी पूंछ और हेयरस्प्रिंग पतले हो जाते हैं, यदि बैलेंस व्हील और हेयरस्प्रिंग को कंपन करने के लिए सेट किया जाता है, केवल निचली धुरी पर समर्थित किया जाता है, और ऊपर के गहने हटा दिए जाते हैं, तो बैलेंस शाफ्ट आश्चर्यजनक रूप से स्थिर हो जाएगा।
बैलेंस व्हील और हेयरस्प्रिंग में एक बड़ा कनेक्शन त्रुटि बिंदु होता है, जैसा कि ऐसे छोटे हेयरस्प्रिंग के लिए अपेक्षित होता है, लेकिन हेयरस्प्रिंग की पतली मोटाई और लंबी पूंछ से यह प्रभाव कम हो जाता है।
घड़ी को सीधे ट्रेन से चलाकर चलने दें, और अगला चरण रेमोंटॉयर बनाना और स्थापित करना है।चौथे दौर की धुरी एक दिलचस्प तीन-तरफा चौराहा है।इस समय, तीन समाक्षीय पहिये हैं: चौथा पहिया, काउंटर व्हील और केंद्रीय सेकंड ड्राइविंग व्हील।
आंतरिक रूप से कटा हुआ तीसरा पहिया चौथे पहिये को सामान्य तरीके से चलाता है, जो बदले में एक लॉकिंग व्हील और एक फ्लाईव्हील से युक्त रेमोंटॉयर सिस्टम को चलाता है।जाइरो व्हील चौथे स्पिंडल द्वारा रेमोंटॉयर स्प्रिंग के माध्यम से संचालित होता है, और जाइरो व्हील एस्केप व्हील को चलाता है।
चौथे राउंड के कनेक्शन पर, ड्राइवर को डेरेक प्रैट के H4 पुनर्निर्माण के लिए रेमोंटॉयर, कॉन्ट्रेट व्हील और सेंटर सेकेंड व्हील प्रदान किया जाता है।
चौथे पहिये के खोखले मेन्ड्रेल से गुजरते हुए वामावर्त एक पतला पतला मेन्ड्रेल है, और वामावर्त डायल साइड पर सेकेंड हैंड ड्राइविंग व्हील स्थापित किया गया है।
रेमोन्टोइर स्प्रिंग घड़ी के मुख्य स्प्रिंग से बनाया गया है।यह 1.45 मिमी ऊंचा, 0.08 मिमी मोटा और लगभग 160 मिमी लंबा है।स्प्रिंग को चौथे धुरी पर लगे पीतल के पिंजरे में लगाया गया है।स्प्रिंग को पिंजरे में एक खुली कुंडल के रूप में रखा जाना चाहिए, न कि बैरल की दीवार पर जैसा कि यह आमतौर पर वॉच बैरल में होता है।इसे प्राप्त करने के लिए, हमने रेमोंटॉयर स्प्रिंग को सही आकार में सेट करने के लिए बैलेंस स्प्रिंग बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले पूर्व के समान कुछ का उपयोग किया।
रेमोन्टोइर रिलीज़ को एक पिवोटिंग पावल, एक लॉकिंग व्हील और एक फ्लाईव्हील द्वारा नियंत्रित किया जाता है जिसका उपयोग रेमोन्टोइर रिवाइंड गति को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।पंजे की पांच भुजाएं मांडल पर लगी होती हैं;एक हाथ पंजे को पकड़ता है, और पंजा विपरीत मंडल पर रिलीज पिन से जुड़ा होता है।जब शीर्ष घूमता है, तो इसका एक पिन धीरे से पंजे को उस स्थिति में उठाता है जहां दूसरा हाथ लॉक व्हील को छोड़ देता है।स्प्रिंग को रिवाइंड करने की अनुमति देने के लिए लॉकिंग व्हील एक मोड़ के लिए स्वतंत्र रूप से घूम सकता है।
तीसरी भुजा में एक घूमने वाला रोलर है जो लॉकिंग एक्सल पर लगे कैम पर समर्थित है।इससे रिवाइंडिंग होने पर पंजा और पंजा रिलीज पिन के रास्ते से दूर रहता है और रिवर्स व्हील घूमता रहता है।पंजे पर शेष दो भुजाएं काउंटरवेट हैं जो पंजे को संतुलित करती हैं।
ये सभी घटक बहुत नाजुक हैं और इन्हें सावधानीपूर्वक मैन्युअल फाइलिंग और सॉर्टिंग की आवश्यकता होती है, लेकिन ये बहुत संतोषजनक ढंग से काम करते हैं।उड़ने वाली पत्ती 0.1 मिमी मोटी होती है, लेकिन इसका क्षेत्रफल बड़ा होता है;यह एक पेचीदा हिस्सा साबित हुआ क्योंकि केंद्रीय बॉस वेदर वेन वाला व्यक्ति होता है।
रेमोन्टोइर एक चतुर तंत्र है जो आकर्षक है क्योंकि यह हर 7.5 सेकंड में रिवाइंड होता है, इसलिए आपको लंबे समय तक इंतजार नहीं करना पड़ता है!
अप्रैल 1891 में, जेम्स यू. पूले ने मूल H4 की मरम्मत की और वॉच मैगज़ीन के लिए अपने काम पर एक दिलचस्प रिपोर्ट लिखी।जब रेमोन्टोइर तंत्र के बारे में बात की गई, तो उन्होंने कहा: “हैरिसन घड़ी की संरचना का वर्णन कर रहा है।मुझे परेशान करने वाले प्रयोगों की एक श्रृंखला के माध्यम से अपना रास्ता टटोलना पड़ा, और कई दिनों तक मैं इसे फिर से इकट्ठा करने में सक्षम होने के लिए बेताब था।रेमोंटॉयर ट्रेन की क्रिया इतनी रहस्यमय है कि अगर आप इसे ध्यान से देखेंगे तो भी आप इसे ठीक से समझ नहीं पाएंगे।मुझे संदेह है कि क्या यह वास्तव में उपयोगी है।"
एक दुखी व्यक्ति!मुझे संघर्ष में उनकी सहज ईमानदारी पसंद है, शायद हम सभी को बेंच पर समान निराशा हुई हो!
घंटे और मिनट की गति पारंपरिक है, जो केंद्रीय स्पिंडल पर लगे एक बड़े गियर द्वारा संचालित होती है, लेकिन केंद्रीय सेकंड का कांटा बड़े गियर और घंटे के पहिये के बीच स्थित एक पहिये द्वारा संचालित होता है।केंद्रीय सेकंड व्हील बड़े गियर पर घूमता है और स्पिंडल के डायल सिरे पर लगे उसी काउंट व्हील द्वारा संचालित होता है।
डेरेक प्रैट का H4 H4 मूवमेंट बड़े गियर, मिनट व्हील और केंद्रीय दूसरे व्हील की ड्राइविंग को दर्शाता है
केंद्रीय सेकंड हैंड ड्राइवर की गहराई यथासंभव गहरी होती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सेकंड हैंड चलते समय "घबराता" न हो, लेकिन उसे स्वतंत्र रूप से चलने की भी आवश्यकता होती है।मूल H4 पर, ड्राइविंग व्हील का व्यास संचालित व्हील की तुलना में 0.11 मिमी बड़ा है, हालांकि दांतों की संख्या समान है।ऐसा लगता है कि गहराई को जानबूझकर बहुत अधिक गहरा बनाया गया है, और फिर स्वतंत्रता की आवश्यक डिग्री प्रदान करने के लिए चालित पहिये को "शीर्ष" पर रखा गया है।हमने न्यूनतम निकासी के साथ मुक्त संचालन की अनुमति देने के लिए एक समान प्रक्रिया का पालन किया।
डेरेक प्रैट एच4 के सेंट्रल सेकंड हैंड को चलाते समय सबसे छोटा बैकलैश प्राप्त करने के लिए टॉपिंग टूल का उपयोग करें
डेरेक ने तीन हाथ पूरे कर लिए हैं, लेकिन उन्हें कुछ छंटाई की जरूरत है।डेनिएला ने घंटे और मिनट की सूइयों पर काम किया, पॉलिश किया, फिर कठोर और तड़का लगाया, और अंत में नीले नमक में मिलाया।केंद्रीय सेकंड सूई को नीले रंग के बजाय पॉलिश किया गया है।
हैरिसन ने मूल रूप से H4 में एक रैक और पिनियन समायोजक का उपयोग करने की योजना बनाई थी, जो उस समय की एज घड़ियों में आम था, और जैसा कि देशांतर समिति ने घड़ी का निरीक्षण करते समय बनाए गए चित्रों में से एक में दिखाया था।उन्होंने रैक को जल्दी ही छोड़ दिया होगा, भले ही उन्होंने इसे जेफ़री की घड़ियों में इस्तेमाल किया था और H3 में पहली बार एक द्विधातु कम्पेसाटर का उपयोग किया था।
डेरेक इस व्यवस्था को आज़माना चाहता था और उसने एक रैक और पिनियन बनाया और क्षतिपूर्ति कर्ब बनाना शुरू कर दिया।
मूल H4 में अभी भी समायोजक प्लेट स्थापित करने के लिए एक पिनियन है, लेकिन रैक का अभाव है।चूंकि H4 में वर्तमान में कोई रैक नहीं है, इसलिए इसकी एक प्रति बनाने का निर्णय लिया गया है।हालाँकि रैक और पिनियन को समायोजित करना आसान है, लेकिन हैरिसन को गति को स्थानांतरित करना और बाधित करना आसान लगा होगा।घड़ी को अब स्वतंत्र रूप से घुमाया जा सकता है और बैलेंस स्प्रिंग स्टड के लिए सावधानीपूर्वक स्थापित किया गया है।स्टड की माउंटिंग विधि को किसी भी दिशा में समायोजित किया जा सकता है;यह स्प्रिंग के केंद्र को स्थिति में लाने में मदद करता है ताकि आराम करते समय बैलेंस बार सीधा खड़ा रहे।
तापमान-क्षतिपूर्ति कर्ब में 15 रिवेट्स के साथ एक साथ तय की गई पीतल और स्टील की छड़ें होती हैं।क्षतिपूर्ति कर्ब के अंत में कर्ब पिन स्प्रिंग को घेरता है।जैसे-जैसे तापमान बढ़ेगा, स्प्रिंग की प्रभावी लंबाई कम करने के लिए अंकुश झुक जाएगा।
हैरिसन ने समकालिक त्रुटियों को समायोजित करने के लिए ट्रे के पीछे के आकार का उपयोग करने की आशा की थी, लेकिन उन्होंने पाया कि यह पर्याप्त नहीं था, और उन्होंने इसे "साइक्लोइड" पिन कहा।इसे बैलेंस स्प्रिंग की पूंछ के साथ संपर्क बनाने और चयनित आयाम के साथ कंपन को तेज करने के लिए समायोजित किया जाता है।
इस स्तर पर, शीर्ष प्लेट उत्कीर्णन के लिए चार्ल्स स्कार को सौंप दी जाती है।डेरेक ने नेमप्लेट को मूल के रूप में अंकित करने के लिए कहा था, लेकिन उसका नाम हैरिसन के हस्ताक्षर के बगल में स्केटबोर्ड के किनारे और तीसरे पहिया पुल पर उकेरा गया था।शिलालेख में लिखा है: "डेरेक प्रैट 2004-चास फ्रोडशैम एंड कंपनी AD2014।"
शिलालेख: "डेरेक प्रैट 2004 - चास फ्रॉडशैम एंड कंपनी 2014", डेरेक प्रैट के H4 पुनर्निर्माण के लिए उपयोग किया गया
बैलेंस स्प्रिंग को मूल स्प्रिंग के आकार के करीब लाने के बाद, बैलेंस के नीचे से सामग्री को हटाकर घड़ी का समय निर्धारित करें, जिससे बैलेंस को थोड़ा मोटा बनाया जा सके।इस संबंध में विट्सची घड़ी टाइमर बहुत उपयोगी है क्योंकि इसे प्रत्येक समायोजन के बाद घड़ी की आवृत्ति को मापने के लिए सेट किया जा सकता है।
यह थोड़ा अपरंपरागत है, लेकिन यह इतने बड़े संतुलन को संतुलित करने का एक तरीका प्रदान करता है।जैसे-जैसे वजन धीरे-धीरे संतुलन चक्र के नीचे से दूर चला गया, आवृत्ति प्रति घंटे 18,000 बार के करीब पहुंच रही थी, और फिर टाइमर को 18,000 पर सेट किया गया और घड़ी की त्रुटि को पढ़ा जा सका।
ऊपर दिया गया चित्र घड़ी के प्रक्षेपवक्र को दर्शाता है जब यह कम आयाम से शुरू होती है और फिर तेजी से स्थिर दर पर अपने ऑपरेटिंग आयाम में स्थिर हो जाती है।ट्रेस से यह भी पता चलता है कि रेमोंटॉयर हर 7.5 सेकंड में रिवाइंड होता है।घड़ी का परीक्षण कागज के निशानों का उपयोग करके पुराने ग्रीनर क्रोनोग्राफिक घड़ी टाइमर पर भी किया गया था।इस मशीन में धीमी गति से चलने वाली सेटिंग का कार्य होता है।जब पेपर फ़ीड दस गुना धीमी होती है, तो त्रुटि दस गुना बढ़ जाती है।यह सेटिंग कागज की गहराई में डूबे बिना एक घंटे या उससे अधिक समय तक घड़ी का परीक्षण करना आसान बनाती है!
दीर्घकालिक परीक्षणों ने गति में कुछ बदलाव दिखाए, और पाया कि केंद्र की दूसरी ड्राइव बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि इसमें बड़े गियर पर तेल की आवश्यकता होती है, लेकिन इसे बहुत हल्का तेल होना चाहिए, ताकि बहुत अधिक प्रतिरोध न हो और संतुलन सीमा कम करें.सबसे कम चिपचिपाहट वाला घड़ी का तेल जो हम पा सकते हैं वह मोएबियस डी1 है, जिसकी चिपचिपाहट 20°C पर 32 सेंटीस्टोक है;यह अच्छा काम करता है.
घड़ी में औसत समय समायोजन नहीं है क्योंकि इसे बाद में H5 में स्थापित किया गया था, इसलिए गति को ठीक करने के लिए साइक्लोइडल सुई में छोटे समायोजन करना आसान है।साइक्लोइडल पिन का परीक्षण विभिन्न स्थितियों में किया गया था, और देर-सबेर यह सांस लेने के दौरान स्प्रिंग को छूता था, और कर्ब पिन पर भी अलग-अलग अंतराल थे।
ऐसा प्रतीत होता है कि कोई आदर्श स्थान नहीं है, लेकिन इसे वहां स्थापित किया गया है जहां आयाम के साथ परिवर्तन की दर न्यूनतम है।आयाम के साथ दर में परिवर्तन इंगित करता है कि संतुलन नाड़ी को सुचारू करने के लिए रेमोंटॉयर आवश्यक है।जेम्स पूले के विपरीत, हमारा मानना ​​है कि रेमोन्टोइर वास्तव में उपयोगी है!
यह घड़ी जनवरी 2014 में ही परिचालन में थी, लेकिन अभी भी कुछ समायोजन की आवश्यकता है।एस्केपमेंट की उपलब्ध शक्ति घड़ी में चार अलग-अलग स्प्रिंग्स पर निर्भर करती है, जिनमें से सभी को एक दूसरे के साथ संतुलित किया जाना चाहिए: मेनस्प्रिंग, पावर स्प्रिंग, रेमोंटॉयर स्प्रिंग और बैलेंस स्प्रिंग।मेनस्प्रिंग को आवश्यकतानुसार सेट किया जा सकता है, और फिर होल्डिंग स्प्रिंग जो घड़ी के घाव होने पर टॉर्क प्रदान करता है, रेमोंटॉयर स्प्रिंग को पूरी तरह से फिर से कसने के लिए पर्याप्त होना चाहिए।
बैलेंस व्हील का आयाम रेमोंटॉयर स्प्रिंग की सेटिंग पर निर्भर करता है।सही संतुलन प्राप्त करने और एस्केपमेंट में पर्याप्त शक्ति प्राप्त करने के लिए, विशेष रूप से रखरखाव स्प्रिंग और रेमोंटॉयर स्प्रिंग के बीच कुछ समायोजन की आवश्यकता होती है।रखरखाव स्प्रिंग के प्रत्येक समायोजन का अर्थ है पूरी घड़ी को अलग करना।
फरवरी 2014 में, घड़ी "एक्सप्लोर लॉन्गिट्यूड-शिप क्लॉक एंड स्टार्स" प्रदर्शनी के लिए फोटो खींचने और फोटो खींचने के लिए ग्रीनविच गई थी।प्रदर्शनी में दिखाए गए अंतिम वीडियो में घड़ी का अच्छी तरह से वर्णन किया गया है और हर हिस्से को असेंबल किया गया दिखाया गया है।
जून 2014 में ग्रीनविच में घड़ी की डिलीवरी से पहले परीक्षण और समायोजन की अवधि चली। उचित तापमान परीक्षण के लिए समय नहीं था और यह पाया गया कि घड़ी को अधिक मुआवजा दिया गया था, लेकिन इसने वर्कशॉप को काफी समान तापमान पर चलाया। .जब यह 9 दिनों तक बिना किसी व्यवधान के संचालित हुआ, तो यह दिन में प्लस या माइनस दो सेकंड के भीतर रहा।£20,000 का पुरस्कार जीतने के लिए, उसे वेस्ट इंडीज की छह सप्ताह की यात्रा के दौरान प्रति दिन प्लस या माइनस 2.8 सेकंड के भीतर समय रखना होगा।
डेरेक प्रैट के H4 को पूरा करना हमेशा कई चुनौतियों के साथ एक रोमांचक परियोजना रही है।फ्रॉडशम्स में, हम हमेशा डेरेक को सर्वोच्च मूल्यांकन देते हैं, चाहे एक घड़ीसाज़ के रूप में या एक सुखद सहयोगी के रूप में।वह हमेशा दूसरों की मदद के लिए उदारतापूर्वक अपना ज्ञान और समय साझा करते हैं।
डेरेक की शिल्प कौशल उत्कृष्ट है, और कई चुनौतियों के बावजूद, उन्होंने अपने H4 प्रोजेक्ट को आगे बढ़ाने में बहुत समय और ऊर्जा का निवेश किया है।हमें लगता है कि वह अंतिम परिणाम से संतुष्ट होंगे और सभी को घड़ी दिखाकर खुश होंगे।
इस घड़ी को सभी पांच हैरिसन मूल टाइमर और कई अन्य दिलचस्प कार्यों के साथ जुलाई 2014 से जनवरी 2015 तक ग्रीनविच में प्रदर्शित किया गया था।प्रदर्शनी ने डेरेक के H4 के साथ एक विश्व भ्रमण शुरू किया, जो मार्च से सितंबर 2015 तक वाशिंगटन, डीसी में फोल्गर शेक्सपियर लाइब्रेरी में शुरू हुआ;इसके बाद नवंबर 2015 से अप्रैल 2016 तक मिस्टिक सीपोर्ट, कनेक्टिकट;फिर मई 2016 से अक्टूबर 2016 तक सिडनी में ऑस्ट्रेलियाई समुद्री संग्रहालय की यात्रा करें।
डेरेक के H4 को पूरा करना फ्रोडशैम्स में सभी का एक टीम प्रयास था।हमें एंथोनी रान्डेल, जोनाथन हर्ड और घड़ी उद्योग के अन्य लोगों से भी बहुमूल्य मदद मिली जिन्होंने इस परियोजना को पूरा करने में डेरेक और हमारी सहायता की।मैं इन लेखों की फोटोग्राफी में मदद के लिए मार्टिन डॉर्श को भी धन्यवाद देना चाहूंगा।
क्विल एंड पैड हमें इस श्रृंखला के तीन लेखों को यहां पुनः प्रकाशित करने की अनुमति देने के लिए द हॉरोलॉजिकल जर्नल को भी धन्यवाद देना चाहता है।यदि आप उनसे चूक गए हैं, तो आपको यह भी पसंद आ सकता है: प्रसिद्ध स्वतंत्र घड़ी निर्माता डेरेक प्रैट (डेरेक प्रैट) का जीवन और समय, जॉन हैरिसन (जॉन हैरिसन) का पुनर्निर्माण) एच4, डेरेक प्रैट के लिए दुनिया का पहला सटीक समुद्री क्रोनोमीटर (3 का भाग 1) (डेरेक प्रैट) जॉन हैरिसन (जॉन हैरिसन) को हीरे की ट्रे H4, दुनिया का पहला ए प्रिसिजन समुद्री क्रोनोमीटर (3 का भाग 2) बनाने के लिए पुनर्निर्माण करेगा।
क्षमा मांगना।मैं अपने स्कूल मित्र मार्टिन डॉर्श की तलाश कर रहा हूं, वह रेगेन्सबर्ग का एक जर्मन घड़ी निर्माता है।यदि आप उसे जानते हैं, तो क्या आप उसे मेरी संपर्क जानकारी बता सकते हैं?धन्यवाद!झेंग जुन्यू