जब पिछले कुछ वर्षों में आपकी बाइक के लिए सर्वश्रेष्ठ बजरी हैंडलबार चुनने की बात आती है, तो विकल्प सड़क बाइक हैंडलबार की दुनिया तक ही सीमित रहेंगे। हालाँकि, बजरी की सवारी एक बहुमुखी अनुशासन है, और जैसे-जैसे इसकी लोकप्रियता बढ़ी है, वैसे-वैसे इसकी लोकप्रियता भी बढ़ी है। राइडर की जरूरतों के बारे में ब्रांड की समझ।
हालाँकि यह पिछले एक दशक से एक विकसित अनुशासन रहा है, फिर भी बजरी की सवारी कैसी दिखनी चाहिए इसकी कोई एकीकृत परिभाषा नहीं है। कई लोगों के लिए, सबसे अच्छी बजरी बाइक बाइक यात्रा के लिए एक घोड़ा प्रदान करती है, जो पहले उबड़-खाबड़ सड़कों और बारिश से जूझती है। सप्ताहांत की सवारी। दूसरों के लिए, मीलों तक बाहर निकलने में लंबा समय लगता है, कभी-कभी उन मीलों का मतलब समूह की सवारी और फुटपाथ होता है, कभी-कभी नहीं। आमतौर पर, उन मीलों का मतलब बजरी, डबल ट्रैक, या यहां तक ​​​​कि थोड़ा सिंगल ट्रैक भी होता है।फाइबर केबल क्लैंप
इस बात पर सहमति हो सकती है कि बजरी की सवारी की कुछ सीमाएँ हैं, और बाइक वह वाहन है जो साहसिक कार्य को संभव बनाती है। सर्वोत्तम सड़क हैंडलबार हमेशा आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं, इसलिए ब्रांडों ने बजरी-विशिष्ट हैंडलबार को रोल आउट करना शुरू कर दिया है अपने ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करें।
सर्वोत्तम बजरी हैंडलबार हर चीज के लिए उपलब्ध हैं, बाइक पैक करने वालों से लेकर हैंडलबार बैग में जगह जोड़ने के इच्छुक लोगों से लेकर ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए जो अतिरिक्त नियंत्रण के लिए उभरे हुए हैंडलबार की तलाश में हैं। अन्य लोग दिखने में अधिक सभ्य रहते हैं और बस उबड़-खाबड़ इलाकों के लिए अधिकतम नमी प्रदान करते हैं।
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किस प्रकार की सवारी करते हैं, हैंडलबार बदलने से आपकी सवारी का तरीका बदल सकता है, इसलिए आज उपलब्ध सर्वोत्तम बजरी हैंडलबार की हमारी सूची देखने के लिए पढ़ते रहें, या चुनने के तरीके के बारे में अधिक जानने के लिए नीचे जाएं।
लगभग हर आधुनिक सड़क बाइक वायुगतिकीय रूप से अनुकूलित होती है। जब बजरी बाइक की बात आती है, तो वायुगतिकी पर कम ध्यान दिया जाता है, लेकिन यह बदलना शुरू हो गया है। जैसे-जैसे बजरी रेसिंग अधिक लोकप्रिय हो जाती है, वायुगतिकीय अनुकूलन महत्वपूर्ण हो जाता है। वायुगतिकीय हैंडलबार भी मायने रखते हैं यदि आप' सड़क और ऑफ-रोड उपयोग के लिए एक ही बाइक का उपयोग कर रहे हैं। यदि आप आंतरिक रूटिंग और विंग्ड स्टाइल को शीर्ष पर रखना चाहते हैं लेकिन इसे फ्लेयर्ड ड्रॉप के साथ जोड़ना चाहते हैं, तो कई विकल्प नहीं हैं। 3T एरोघियाया ऐसे विकल्प प्रदान करता है जो आवश्यकताओं को पूरा करते हैं .डिज़ाइन नियंत्रणों को सड़क के लंबवत भी रखता है, जो सड़क के प्रदर्शन और शैली को बेहतर बनाने में मदद करता है।
रिची कार्बन या मिश्र धातु संस्करणों में डब्ल्यूसीएस वेंचरमैक्स हैंडलबार प्रदान करता है। दोनों के बीच दो मुख्य अंतर हैं। कार्बन फाइबर विकल्प कुछ आंतरिक वायरिंग जोड़ता है और ट्रिपल-ब्यूटेड एल्यूमीनियम की तुलना में 42 ग्राम बचाता है। इन अंतरों के अलावा, कुछ हैं विशिष्टताओं में छोटे अंतर, लेकिन सभी बड़े स्ट्रोक समान हैं। दोनों ही मामलों में, विमान अण्डाकार रहता है, और चमक उदार रहती है, लेकिन 24 डिग्री अतिरंजित नहीं होती है। आपको फ़्लैट पर एक सूक्ष्म स्वेप्ट बैक भी मिलेगा, हालाँकि कार्बन संस्करण थोड़ा सीधा है, केवल 4 डिग्री पर। एक बूंद में परिभाषित बायो-बंप वह सामग्री है जिसे आप उपयोग करने का निर्णय लेते हैं।
शिमैनो यह पहचानने वाला पहला व्यक्ति था कि एक बजरी बाइक को पूरक करने के लिए एक विशिष्ट किट की क्या आवश्यकता है। यह केवल समझ में आता है कि इसके सहायक ब्रांड, प्रो ने किट के डिजाइन को पूरक करने के लिए एक हैंडलबार बनाया है। लेकिन यह सिर्फ एक विकल्प नहीं है। प्रो में शानदार विकल्प हैं 12, 20 और 30 डिग्री, हल्के से लेकर वास्तव में जंगली तक। यदि 20 डिग्री आपके लिए एक अच्छी संख्या है, तो कार्बन फाइबर संस्करण 55 ग्राम बचाता है और शीर्ष कोनों में थोड़ा अतिरिक्त शेल्फ स्थान जोड़ता है। वह थोड़ा अतिरिक्त स्थान एकदम सही है सवारी के लंबे दिन के दौरान अपनी हथेलियों को आराम देने का स्थान।
रोवल एक ऐसी कंपनी है जो पूरे दिन बाहर जाने और पक्की और कच्ची सवारी के बीच बदलाव को समझती है। रोवल टेरा हैंडलबार्स का फोकस आपके हाथों और बाहों को आरामदायक रखना है, चाहे आप हैंडलबार्स पर कोई भी स्थिति लें। फ्लेयर्ड ड्रॉप का उद्देश्य है जब आपको स्थिरता की आवश्यकता हो तो एक अतिरिक्त चौड़ा स्थान जोड़ें। यदि वह ड्रॉप आपके लिए उस स्थान पर जाने के लिए बहुत कम है, तो यह कम उपयोग योग्य है। रोवल टेरा और इसकी कम 103 मिमी ड्रॉप का मतलब है कि आप चिंता किए बिना इलाके के लिए सबसे अच्छी स्थिति चुन सकते हैं आपकी पीठ के बारे में.
बोंटेगर जीआर एलीट रोड हैंडलबार में केवल 13-डिग्री का छोटा फ्लेयर होता है, इसलिए वे अपनी जगह से बाहर नहीं दिखेंगे, चाहे आप किसी भी बाइक के साथ जोड़ी बना रहे हों। जो चीज उन्हें अलग करती है, वह कंपन डंपिंग पर उनका ध्यान केंद्रित करती है। इससे अधिक आरामदायक सवारी के लिए कुछ भी नहीं है अपनी सलाखों को पैडिंग करने के बजाय। उस अंत तक, इस तथ्य के बाद पैडिंग जोड़ने का एक विकल्प है, लेकिन इसका मतलब लपेटे हुए सलाखों में अजीब गांठ हो सकता है। बोनट्रेजर कुशन के लिए जगह बनाता है और फिर इसे एक कुशन के साथ जोड़ता है जो प्रदान की गई जगह में पूरी तरह से फिट बैठता है .एक बार जब आप बार को लपेट लेते हैं, तो पारंपरिक दौर वही होता है जो आप देखते हैं, और भरना आपका रहस्य बना रहता है।
आधुनिक बाइक डिज़ाइन तय करता है कि अधिकांश लोगों के लिए प्राथमिक सवारी स्थिति हुड के विपरीत है। SRAM और उसके Zipp ब्रांड ने Zipp सर्विस कोर्स SL 70 XPLR को हुड-फर्स्ट डिज़ाइन बनाकर प्रतिक्रिया दी। क्लैंपिंग क्षेत्र में एक छोटा तीन-डिग्री बैकस्वीप और पांच है -डिग्री फ्लेयर। वह छोटा फ्लेयर केवल एक छोटे से कोण के साथ नियंत्रणों को लंबवत रखता है जो कलाई की स्थिति में मदद करता है। अधिक नियंत्रण के लिए ड्रॉप को व्यापक बनाने के लिए, 11 डिग्री का कैमर कोण होता है, जो ड्रॉप को बाहर की ओर मोड़ता है ताकि निचला भाग घूमता रहे केवल बहुत अधिक चमक देने के बजाय - यह ड्रॉप को संरेखित रखता है लेकिन बाहर की ओर झुका हुआ है। अंतिम परिणाम समान है, लेकिन अधिक एर्गोनोमिक हाथ की स्थिति के लाभ के साथ, वहां पहुंचने का रास्ता अलग है। यदि डिज़ाइन अच्छा लगता है, लेकिन आपको अधिक किफायती मूल्य के लिए थोड़ा वजन जोड़ने में कोई आपत्ति नहीं है, Zipp उसी डिज़ाइन के साथ सर्विस कोर्स 70 XPLR भी प्रदान करता है।
सर्ली ट्रक स्टॉप बार एक और हुड-फर्स्ट डिज़ाइन है, लेकिन ज़िप जो पेश करता है उसके बिल्कुल विपरीत है। इसमें थोड़ा आगे की ओर स्वीप है, सबसे बड़ी विशेषता क्लैम्पिंग क्षेत्र से सपाट सतह तक 30 मिमी की वृद्धि है।
आप इसका उपयोग बहुत अधिक कुछ जोड़े बिना बाइक की ज्यामिति को समायोजित करने के लिए कर सकते हैं, लेकिन यह हाथ की स्थिति के लिए संभावनाएं भी खोलता है। यदि आप हुड को 30 मिमी तक बढ़ाते हैं, तो आपको अधिक सीधी स्थिति मिलती है, लेकिन यह शिथिलता को भी 30 मिमी तक बढ़ा देता है। .चूंकि बूंदों की संख्या पहले से ही कम है, इससे भड़की हुई बूंदें लगभग कुछ सड़क रेलिंग के शीर्ष जितनी ऊंची हो जाती हैं, जिसका अर्थ है कि वे अधिक सुलभ हैं।
एनवे ग्रेवल हैंडलबार को बजरी रेसिंग दर्शकों के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन यह इसे एक उत्कृष्ट मिश्रित-सड़क विकल्प भी बनाता है। सबसे उल्लेखनीय विशेषता फ्लैट सिरों पर तंग मोड़ त्रिज्या है। कोनों में बहुत कम जगह खो जाती है। यदि आप क्लिप करते हैं एयरो पोल या पोल के पास लाइट, हाथ और बैग के लिए शीर्ष पर काफी जगह है। यह तंग मोड़ भी नियंत्रण को एक सीधी रेखा में चलने की अनुमति देता है, जिससे आपके अग्रबाहु को लंबी सीधी रेखाओं पर आराम करने के लिए एक समर्थन क्षेत्र बनता है। यदि आप ड्रॉप की ओर नीचे जाने का निर्णय लें, पैडल चलाते समय आपके हाथों और बांहों को रास्ते से हटने के लिए पर्याप्त जगह होगी।
प्रत्येक कंपनी की उन समस्याओं पर अपनी राय होती है जिन्हें उनके हैंडलबार हल कर सकते हैं। यह एक बहुत अच्छी बात है क्योंकि इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपको क्या चाहिए, एक विकल्प है। व्हिस्की और नंबर 9 बार के लिए, समस्या यह है कि यह आपकी उंगलियों पर है जब आधुनिक नियंत्रणों के डिज़ाइन के साथ जोड़ा गया। उनकी पहुंच केवल 68 मिमी है जो इस सूची में सबसे छोटी है। यह एक बहुत ही विशिष्ट फिट है, लेकिन यदि आपको इसकी आवश्यकता है, तो उस विकल्प का उपयोग करें। केवल इतना ही नहीं, बल्कि कई विकल्प उपलब्ध हैं। चुनें 6, 12 या 24 डिग्री फ्लेयर्स से, जिसकी चौड़ाई 380 मिमी से 460 मिमी तक होती है।
कार्बन फाइबर के कई फायदे हैं। सबसे स्पष्ट वजन हल्का है, इसलिए यदि आप ग्राम बचाना चाहते हैं, तो कार्बन हैंडलबार काम करेगा। कार्बन का एक अन्य लाभ अक्सर कंपन डंपिंग है। सड़क कंपन आसानी से एल्यूमीनियम के माध्यम से प्रसारित होता है, और स्विचिंग कार्बन वास्तव में आपके हाथों तक पहुँचने वाली गुंजन को कम कर देता है।
कार्बन फाइबर बाइक फ्रेम की तरह, वजन और कंपन ही एकमात्र फायदे नहीं हैं, बल्कि सबसे स्पष्ट फायदे हैं। अन्य अधिक सूक्ष्म फायदे हैं। कार्बन फाइबर जटिल आकृतियों के लिए उपयुक्त है और लचीलेपन को बहुत विशेष रूप से ट्यून किया जा सकता है। भले ही आप ऐसा न करें वज़न के बारे में ज़्यादा परवाह करें, कार्बन फ़ाइबर पर विचार करना उचित है।
जबकि कार्बन फाइबर के लाभ वास्तविक हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि केवल यही विचार करने लायक है। एल्यूमीनियम हैंडलबार सस्ते हैं, अच्छी तरह से काम करते हैं, और आम तौर पर दुर्घटना में होने वाले झटके के प्रति अधिक लचीले होते हैं।
बजरी-विशिष्ट हैंडलबार की परिभाषित विशेषता अक्सर फ्लेयर होती है। कभी-कभी इसका मतलब वास्तव में स्वीप होता है, और अलग-अलग कंपनियां दो शब्दों को अलग-अलग परिभाषित करती हैं। हालांकि, यह समझना महत्वपूर्ण है कि आप जो भी शब्द का उपयोग करते हैं, ड्रॉपलेट नियंत्रण से अधिक व्यापक है .
इस अवधारणा के पीछे का विचार स्थिरता है। ढीली सतह पर बाइक का नियंत्रण बनाए रखने का मतलब है कि आप सारा नियंत्रण अपने पास रखना चाहते हैं, और इसे व्यापक हाथ की स्थिति के साथ हासिल किया जा सकता है। साथ ही, क्षैतिज बार बाइक लंबी दूरी तक चलती हैं, और अतिरिक्त चौड़े हाथ की स्थिति समय के साथ असुविधाजनक हो सकती है। दोनों जरूरतों को पूरा करने के लिए, बजरी-केंद्रित हैंडलबार बाइक को फिट के शीर्ष पर रखता है। चौड़ी बूंदें केवल दूसरी स्थिति की अनुमति देती हैं यदि आपको इसकी आवश्यकता होती है।
उत्तर आपकी सवारी की आदतों पर निर्भर करता है। ढलान जितना बड़ा होगा, ढलान पर सवारी करते समय आपके हाथ उतने ही चौड़े होंगे, जिसका मतलब है कि सामने के पहिये पर अधिक से अधिक सीमित प्रभाव पड़ेगा, और इसलिए अधिक नियंत्रण होगा। हालाँकि, व्यापार-बंद उतना ही व्यापक है आने वाले लंबे समय तक स्थितियाँ कम आरामदायक रहेंगी।
यदि आपकी बजरी की सवारी में आम तौर पर संक्षिप्त, ऊबड़-खाबड़ उतराई शामिल होती है, तो एक चौड़ी पट्टी आपकी सवारी में इजाफा कर सकती है। हालाँकि, यदि आपकी सवारी "हल्की बजरी" की अधिक है और लंबी उतराई पर उच्च औसत गति है, तो एक छोटा फ्लेयर आपको आरामदायक रहने में मदद करेगा - और शायद अधिक वायुगतिकीय - ताकि आप नीचे उतरने पर अधिक आरामदायक हो सकें और अधिक समय व्यतीत कर सकें।
वर्षों से सबसे अच्छे सड़क हैंडलबार पर विचार का एक आम स्कूल उस चौड़ाई को चुनना है जो आपके कंधे की चौड़ाई के सबसे करीब है, इसलिए बजरी सवारों के लिए जो मुख्य रूप से सड़क या चिकनी बजरी पर सवारी करते हैं, यह एक महान प्रारंभिक बिंदु है चौड़ाई हुड का, वहां से फ्लेयर की पसंदीदा मात्रा का चयन करें।
हालाँकि, चूँकि चौड़े हैंडलबार का अर्थ अक्सर बढ़ा हुआ नियंत्रण होता है, यहाँ व्याख्या के लिए बहुत जगह है। यदि आप उबड़-खाबड़ बजरी की सवारी करते हैं और सामने के पहिये पर अधिक लाभ चाहते हैं, तो चौड़े हैंडलबार का एकमात्र विकल्प वायुगतिकीय और आराम है।
बेशक, ध्यान रखें कि जैसे-जैसे आप आगे बढ़ते हैं हैंडलबार तक की दूरी या पहुंच बढ़ती जाती है, और आप स्टेम को छोटा करके इसकी भरपाई करना चाह सकते हैं। यह बदले में प्रसंस्करण को प्रभावित करता है, इसलिए कुछ संतुलन खोजने की आवश्यकता होती है।
बजरी हैंडलबार में सड़क के हैंडलबार की तुलना में छोटी गिरावट और कम पहुंच होती है, और नियंत्रण को मानक चौड़ाई पर रखने और ड्रॉप को व्यापक बनाने का निर्णय एक एहसास है कि ज्यादातर लोग ज्यादातर समय ड्रॉप का उपयोग नहीं करते हैं। यह न केवल बजरी बाइक पर लागू होता है, बल्कि सड़क बाइक पर भी लागू होता है। इन सभी विशेषताओं का मतलब है कि सबसे अच्छा बजरी हैंडलबार ज्यादातर लोगों के लिए एक बहुत ही आरामदायक हैंडलबार है।
बेशक, सड़क पर, वायुगतिकी कई सवारों के लिए एक बड़ी चिंता का विषय है, और जैसे-जैसे निर्माता इसके लाभों को समझना शुरू करते हैं, सड़क के हैंडलबार की मानक चौड़ाई कम होने लगती है। लेकिन बाकी सभी के लिए, एक आरामदायक हैंडलबार पर ध्यान केंद्रित करना समझ में आता है। रोड बाइक। सर्वोत्तम एंड्यूरो रोड बाइक अधिक से अधिक ऑफ-रोड सक्षम और हल्की बजरी को संभालने में सक्षम होती जा रही हैं, और कई मामलों में, बजरी हैंडलबार स्पष्ट विकल्प हैं क्योंकि वे जो कुछ भी आप करना चाहते हैं उसे संभाल सकते हैं।
यहां तक ​​कि अगर आपके पास एक समर्पित सड़क बाइक है, तो बजरी हैंडलबार डिज़ाइन का अतिरिक्त आराम कई लोगों के लिए मायने रखता है। लेबल और नियमों के बारे में चिंता न करें। यदि आप अपनी सड़क बाइक पर बजरी हैंडलबार का उपयोग करना चाहते हैं, तो उसे चलाने की शैली चुनें आपके लिए सबसे अच्छा काम करता है.
जोश प्रशांत नॉर्थवेस्ट से है, लेकिन वह बारिश के बजाय रेगिस्तान में सवारी करना पसंद करता है। वह बाइक तकनीक के बारे में घंटों तक खुशी-खुशी बात करेगा, लेकिन यह भी समझता है कि ज्यादातर लोग सिर्फ काम करना चाहते हैं। वह दिल से एक सड़क साइकिल चालक है और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि सड़कें पक्की हैं, कच्ची हैं या डिजिटल हैं। हालाँकि वह शायद ही कभी दौड़ लगाता है, यदि आप उसे सूर्योदय से सूर्यास्त तक सवारी करने देते हैं, तो उत्तर हाँ होगा। ऊंचाई: 5'9″ वजन: 137 पाउंड सवारी: लुक 795 ब्लेड आरएस, कैनोन्डेल टॉपस्टोन लेफ्टी, कैनोन्डेल CAAD9, ट्रेक चेकपॉइंट, प्रायोरिटी कॉन्टिनम ओनिक्स
साइक्लिंगन्यूज़ न्यूज़लेटर के लिए साइन अप करें। आप किसी भी समय सदस्यता समाप्त कर सकते हैं। यह कैसे करें और हम आपका डेटा कैसे संग्रहीत करते हैं, इसके बारे में अधिक जानकारी के लिए, कृपया हमारी गोपनीयता नीति देखें।
साइक्लिंगन्यूज़ फ्यूचर पीएलसी, एक अंतरराष्ट्रीय मीडिया समूह और अग्रणी डिजिटल प्रकाशक का हिस्सा है। हमारी कंपनी की वेबसाइट पर जाएँ।
© फ्यूचर पब्लिशिंग लिमिटेड क्वे हाउस, द अंबरी, बाथ BA1 1UA.सभी अधिकार सुरक्षित। इंग्लैंड और वेल्स कंपनी पंजीकरण संख्या 2008885।